奮斗者 正青春｜與毫米較勁的鐵路“精調師”
時間：2022-10-31
央廣網重慶10月31日消息（記者白刁尹 通訊員蘇志剛）近日，重慶鐵路樞紐東環線明月峽長江特大橋上人影攢動、機器轟鳴，一片繁忙的景象，中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段重慶東線路車間正在進行緊張的線路精調作業。
精調師”正在進行線路精調作業（央廣網發 蘇志剛攝）
重慶鐵路樞紐東環線起于渝貴鐵路珞璜南站，止于襄渝線磨心坡站北場，正線全長158.653公里，設計時速160公里，新建站房8座，橋隧比67.7%。
機器轟鳴，一片繁忙的景象 （央廣網發 蘇志剛攝）
“線路精調是對軌距、水平、三角坑、高低、軌向等指標進行精細化調整，以提升線路平順度。我們軌距精改要求在正負0.2毫米以內。”現場作業負責人工長胡金龍說。
“精調師”正在進行線路精調作業（央廣網發 蘇志剛攝）
入路十年的他，參與了多次大型施工和新線調試工作，現場作業、管理經驗豐富。只見他穿梭于各小組之間，把控作業安全，卡控作業質量，三個多月時間內，已穿壞了三雙作業鞋。
精調任務重時間緊作業量大（央廣網發 蘇志剛攝）
精調任務重、時間緊、作業量大，每天要完成3.5公里左右的精調任務，作業人員身體和心理都經受了嚴峻的考驗。
他們用腳步丈量每一寸鋼軌（央廣網發 蘇志剛攝）
這支精調隊伍多數由近兩年入路的“00后”組成，他們平均年齡24歲，年齡最小的只有20歲。總共有49名新職人員參與到了線路、道岔精調，大機搗固、線路測量等作業項目中，他們肯學肯干、敢拼敢沖，讓人印象深刻。“在大戰中歷練隊伍，在短暫的施工期得到最大的收獲，培養骨干，也是我們組織今年新入職職工參與精調的初心。”該段段長如是說。
這群年輕的線路“精調師”，每天早上5點半起床，6點出發，7點前完成派班，回到駐地已晚上八九點。他們用腳步丈量每一寸鋼軌，用匠心與零點幾毫米爭高低，只為高質量完成重慶鐵路樞紐東環線精調任務。